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Casos & Referências:
a prova real.
Do Metrô de São Paulo à CPTM, do Recife a Brasília, da Supervia à Trensurb — além de Santiago (Chile) e Sbase (Argentina). Formato de anexo de qualificação técnica de edital.
1 +

Projeto concluído
com sucesso

Histórico de Projetos
Todos Exportação Metrô Monotrilho & VLT Trens Metropolitanos
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Sbase, Buenos Aires (exportação Mercosul)
60 carros para o Subte de Buenos Aires — a segunda exportação regional da PIFER, quinze anos após a primeira.
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Metrô de Belo Horizonte
Escopo combinado de interior e cabine do maquinista em 40 carros — bancos, painéis de cabine e console do operador.
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Trensurb, Porto Alegre
60 carros da Trensurb — a PIFER como fornecedora presente nos principais sistemas metropolitanos das cinco regiões do país.
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Supervia Rio de Janeiro
Bancos e peças em compósito para 80 carros da Supervia — um dos sistemas de maior carregamento diário de passageiros do país.
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CPTM PPP 5000
88 carros do projeto PPP 5000 — produção seriada de bancos em regime de alta cadência para a CPTM.
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Programa de Modernização do Metrô de SP: 588 carros
588 carros modernizados em quatro contratos simultâneos, com quatro consórcios diferentes — Siemens, Bombardier, Alstom e MTTrens — no mesmo ano.
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Linha 2, Metrô de Santiago
Fornecimento integral dos painéis internos de 85 carros — o escopo mais completo confiado à PIFER até então.
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CPTM: 240 carros
O escopo mais amplo já entregue em um único programa: cinco famílias de componentes para os 240 carros da CPTM, sob homologação da Hyundai Rotem.
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Monotrilho Linha 17 (Metrô SP)
A PIFER conduziu internamente os cálculos de elementos finitos da máscara frontal e redesenhou os ferramentais originais para molde fechado. Peças montadas sem um único…
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Metrô do Recife
Painéis de cabine e console do maquinista — o componente de maior exigência ergonômica e normativa do interior de um trem.
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Segmentação do Portfólio

Três frentes de comprovação visual.

When it comes to hardware engineering and design, having a battle-tested process is of the essence. We know how it’s done, yet we are flexible in function of your situation.

Carros de metrô de grandes fluxos urbanos: bancos estruturais, anteparos e painéis para as frotas de maior carregamento do continente.
Sistemas Metroviários
Projetos de altíssimo carregamento diário: peças dimensionadas para pressões extremas de tráfego de massa.
Trens Suburbanos
Assentos moldados por LRTM, painéis de encaixe perfeito e consoles de operador — precisão milimétrica homologada.
Componentes & Sistemas
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Notícias & Engenharia
Conteúdo sobre nossos processos, retrofit de frotas e o andamento da nova fábrica em Nova Europa-SP.
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Documentação Técnica
Certificados e fichas de conformidade (EN 45545-2 / NFPA 130) e relatórios dos ensaios de fogo e fumaça, sob solicitação.

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