Interiores ferroviários sob encomenda, prontos para produção seriada.
Do banco individual ao módulo de teto integrado — engenharia própria, molde fechado e conformidade EN 45545-2 / NFPA 130 desde 2001.
ISO 9001:2015 · EN 45545-2 · NFPA 130
Fornecedora homologada pelas maiores montadoras ferroviárias.
Nossos compósitos equipam frotas de Metrô, Trens Suburbanos e VLT em operação diária — com engenharia pronta para expandir ao setor aeroespacial.
No coração do hub ferroviário e aeroespacial de São Paulo.
A nova unidade industrial da PIFER em Nova Europa – SP — conclusão em julho de 2027 — foi posicionada a apenas 47 km da CRRC em Araraquara e a 24 km da EMBRAER em Gavião Peixoto: otimização da cadeia ferroviária e porta de entrada para compósitos leves aeroespaciais. Desde 2001, fabricamos componentes internos que aliam leveza estrutural, durabilidade e conformidade absoluta de segurança contra fogo e gases tóxicos.
Engenharia Integrada, Formada por Profissionais com Décadas de Experiência Ferroviária.
Entendemos o Escopo Completo do Seu Projeto.
Como atuamos de forma integrada em todas as etapas — do desenho 3D e engenharia à fabricação e controle de qualidade —, garantimos o entendimento completo de todas as especificações e necessidades do seu projeto.
Anos de experiência
Interiores de carros entregues
Assentos em operação diária
Capacidade de produção diária
O Diferencial Técnico
Industrialização avançada: mecanização contra a laminação manual.
Mecanização vs. Manual
A engenharia da PIFER projeta peças sob medida para processos mecanizados de alto desempenho — LRTM, Infusão a Vácuo e Termoformagem — eliminando as falhas do Hand Lay-up tradicional.
| Critério de Desempenho | Laminação Manual (Hand Lay-up) | ◆ Processos Mecanizados PIFER |
|---|---|---|
| Nível de Mecanização | Totalmente dependente do operador | ✓Até 90% controlado por processo e vácuo |
| Tempo de Cura / Desmolde | Até 6 horas por peça | ✓Até 30 minutos em molde fechado |
| Variabilidade Dimensional | Alta tolerância residual | ✓Precisão milimétrica e repetibilidade total |
| Redução de Peso | Peças mais pesadas (reforço extra) | ✓Até 30% mais leves (diferencial LCC) |
| Qualidade Superficial | Apenas uma face lisa; verso poroso | ✓Ambas as faces lisas e uniformes |
| Impacto de Emissões | Alta emissão de estireno | ✓Emissão drasticamente reduzida |
Precisão em cada etapa, do conceito à montagem.
Quando a engenharia projeta pensando no processo de fabricação desde o início, cada etapa seguinte se torna mais rápida, mais consistente e mais fácil de auditar.
Compromisso com a alta qualidade e precisão de engenharia.
Foco absoluto na segurança em todas as etapas produtivas.
Busca constante por eficiência e manufatura sustentável.
1. Concepção 3D & Detalhamento 2D
A engenharia da PIFER atua desde a concepção criativa em 3D até o detalhamento 2D necessário para a fabricação das peças, com apoio de mockups e ferramentas de engenharia dedicadas.
- Mockups tridimensionais e prototipagem funcional
- Cálculo de Elementos Finitos (FEA) estrutural sob encomenda
2. Fabricação Mecanizada
Uso de LRTM, Termoformagem e Infusão a Vácuo no lugar da laminação manual, reduzindo peso estrutural sem perda de resistência.
- Processo de injeção em molde fechado
- Peças até 30% mais leves para otimizar o consumo energético do trem
3. Ferramental & Padronização
Confecção interna de modelos e moldes em compósito; moldes metálicos de alta precisão são produzidos por parceiros especializados.
- Controle de espessura de parede repetível e tolerâncias milimétricas
- Ciclos de desmoldagem rápidos e repetitivos
4. Montagem Off-line & Instalação
Montagem off-line das peças antes da instalação no veículo, reduzindo operações manuais de furação e fixação dentro do carro.
- Pontos de fixação metálicos incorporados no processo de moldagem
- Instalação simplificada que acelera o comissionamento técnico no pátio do cliente
Sustentabilidade no Centro da Missão PIFER, Construindo um Futuro Mais Verde.
Nosso impacto
Nossas peças circulam diariamente em mais de 100 mil assentos, do Metrô de São Paulo ao Metrô de Santiago. Ao trocar a laminação manual por moldagem fechada, reduzimos em até 95% a emissão de compostos voláteis — um impacto real na saúde de quem trabalha na linha e na comunidade ao redor da fábrica.
Programas entregues
desde 2001.
desde 2001.
Todos os projetos abaixo foram totalmente concluídos, homologados e encontram-se em plena operação.
Completion Date:
2012
Location:
Recife, PE — Brasil
Materials:
Painéis de console e cabine do operador
Completion Date:
2012
Location:
São Paulo, SP — Brasil
Materials:
Bancos
Completion Date:
2013
Location:
Porto Alegre, RS — Brasil
Materials:
Bancos e peças em FRP
Completion Date:
2007
Location:
Rio de Janeiro, RJ — Brasil
Materials:
Banco, pegas-mãos, painéis laterais
Notícias & Engenharia
Conteúdo Técnico da PIFER
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Liderados por engenharia com 50 anos de experiência ferroviária, atuando do projeto inicial à entrega no cliente.
Grupo PIFER
Do Projeto à Manutenção
PIFER projeta e fabrica os compósitos; a PIFER Services cuida da montagem, acabamento e manutenção em campo.
Inovação
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