O programa da Trensurb completou a presença da PIFER nas grandes regiões metropolitanas brasileiras: São Paulo, Rio de Janeiro, Recife, Salvador, Belo Horizonte, Brasília e Porto Alegre. Bancos e peças em FRP para os 60 carros, fornecidos à Alstom Brasil. Cobertura nacional não é vaidade de mapa — significa que…

A Supervia opera em regime de carregamento extremo, com trens em capacidade máxima durante longos períodos do dia. Nos 80 carros fornecidos à Alstom Brasil, os bancos e as peças em FRP foram dimensionados para esse cenário: fadiga acelerada por ciclos de carga e uso severo contínuo. Componentes que aguentam…

O projeto PPP 5000 da CPTM colocou a PIFER em regime de produção seriada de alto volume: 288 carros equipados com bancos, em cadência sincronizada com a linha da CAF Brasil. Bancos de trem metropolitano são o componente de maior estresse do interior — suportam ciclos de carga contínuos e…

Em 2010, o Metrô de São Paulo conduziu o maior programa de modernização de frota de sua história, dividido entre múltiplos consórcios. A PIFER foi fornecedora de interiores em todos os quatro lotes, simultaneamente: 150 carros para a MTTrens (máscaras frontais, bancos e todos os painéis), 150 carros para o…